无论是国债还是地方债券，今年发行后都需要金融机构等市场参与方的积极认购，今年约80%的政府债券为银行购买，继续营造流动性合理宽松的市场环境，有助于金融机构更好地支持相关债券的发行。

2月8日，月月全亿人海南省政府发布《关于印发海南省2024年重大项目投资计划的通知》。业内人士认为，国铁随着近一两年行业的不确定性利空逐渐消失，国铁以及未来几年的增长空间都比较乐观，无论从成长性和估值角度，海风板块都有了戴维斯双击的机会。

海上风电项目加速推进2月21日，发历史大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、发历史220kV海缆与陆缆采购及敷设施工（标段I）中标候选人公示》的公告。公开信息统计，送旅2023年海上机组招标量超26GW（含框架采购），综合目前的在建项目规模，预计2024年我国海上风电装机量有望超过10GW。华福证券指出，客超截至2023年第三季度，十四五海上风电累计装机仅22GW，完成度不到一半。

在经历了股价和业绩的双杀后，次创2024年海风有望实现困境反转。塔筒方面，同期华福证券认为，同期2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。

中国可再生能源学会风能专业委员会数据，新高2023年海上风电装机量超过7GW，预计2024年海上风电装机量有望超过10GW。

考虑2024年海缆龙头产能并无较多释放，今年预计2024年海缆盈利能力仍能维持稳定。根据中央经济工作会议要求，月月全亿人2024年我国仍将继续实施积极的财政政策，总体基调是适度加力、提质增效。

这意味着金融对实体经济的融资支持并不局限于信贷，国铁而应从更广的视角看待这一问题。央行四季度货币政策执行报告也强调，发历史2024年将引导信贷合理增长、发历史均衡投放，保持流动性合理充裕，保持社会融资规模、货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配，促进社会综合融资成本稳中有降。

目前，送旅中小银行存款准备金率已降至5.0-6.5%，而大型银行存款准备金率为8.5%，仍有一定的下调空间。2024年我国货币政策和财政政策将双扩张，客超共同适度发力。